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GPS Erfahrungen

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Meine Erfahrungen mit dem Garmin GPS 12
Meine Erfahrungen mit Fugawi Moving Map Software
Notfallmeldungen mit Koordinaten
Austausch von Dateien, z.B. Wegpunkte, Tracks, Routen und digitale Karten
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Meine Erfahrungen mit dem Garmin GPS 12

Seit 1998 besitze ich ein GARMIN GPS 12, welches ich in Kombinationen mit der FUGAWI Moving Map Software benutze.

Der Hauptzweck für den Kauf 1998 war die Aufzeichnung der Geschwindigkeit beim Inline-Skaten. Das GPS 12 hat diesen Zweck ist sehr gut erfüllt: Während des Skatens habe ich es in den Rucksack gesteckt und später zu Hause habe ich die Daten in den Computer geladen und die Geschwindigkeit analysiert. Siehe unten im Abschnitt 'FUGAWI' .

Die zweite Verwendung hat das GARMIN GPS 12 in meinem Auto: Mit einer selbst gebauten Halterung ist es am Armaturenbrett befestigt. Die erste einfache Halterung (eine billige Halterung für Mobiltelefone) hat nach zwei Jahren ihren Dienst aufgegeben, ein Haltearm war abgebrochen. Vermutlich, weil das GPS 12 schwerer ist, als die heutigen Mobiletelefone, für die die Halterung gebaut war.


Die beiden Halterungen (Mobiltelefon und GPS) sind auf einer Platte montiert die über einen Adapter in den Lüftungsschlitz eingesteckt ist.	Der Stecker für das GPS 12 ist mit einem elastischen Heißkleber in die Halterung aus Plexiglas eingeklebt. Der Spannungsregler 7808 ist hinter dem Stecker eingebaut.

Der Halter ist aus Plexiglas gefertigt und mit heißer Luft so gebogen, dass er das GPS 12 oben umfasst und unten mit zwei " Fingern " unterstützt. Ein Bügel aus Aluminium, der vor das GPS geklappt wird, verhindert ein Herausfallen. Über den Stecker wird das GPS mit 8 Volt DC versorgt (diese werden aus der Bordspannung 12 V DC mit einem Spannungsregler 7808 erzeugt). Außerdem wird über diesen Stecker die Verbindung zu einem Notebook hergestellt, das selbstverständlich nur von den Beifahrern benutzt wird.

Und drittens benutze ich das GPS 12 bei Fahrradtouren:

Linke Seite: Garmin GPS12

Rechte Seite: Ciclosport HAC 4 (diese zeigt und speichert: Zeit, Geschwindigkeit, Entfernung, Puls, Höhe, Pedalumdrehungen je Minute und berechnet Steigung, Sinken und Fallen,...)

Mittlerweile - nach zwei in schlechten Erfahrungen - sichere ich beides, GPS und HAC 4, mit einer dünnen Schnur für den Fall, dass die Halterungen versagen.

Aufzeichnungen, die das GPS 12 und die HAC 4 während Fahrradtouren machen, werden veröffentlicht unter www.MTB-Schwelm.de.

Über alles betrachtet bin ich der ehrlichen Überzeugung: "Das GPS 12 ist ein sehr zuverlässiges Gerät".
Ich kann nur eine schlechte Erfahrung berichten:

Der GAU passiert am Samstag den 6. April 2002 während einer Fahrradtour in den nahe gelegenen Wäldern:
Die GARMIN Fahrradhalterung hat das GPS nicht festgehalten, weil der Hebel, der die Halterung einrasten lässt, durch feine Risse geschwächt war. Siehe rote Pfeile in folgendem Foto:

Die letzten Aufzeichnungen waren:

Breite	Länge	Datum	Zeit hh:mm:ss	Entfernung m	Geschwindigkeit km/h
51.2637574	7.2962093	20020406	12:34:35	56.2	20.2
51.2634194	7.2956622	20020406	12:34:41	53.6	32.2
51.2625825	7.2948629	20020406	12:34:51	108.5	39.1

... und mit 39,1 km/h fiel das GPS auf den steinigen Waldweg. Das Gehäuse brach an der Klebefuge in zwei Hälften und wir konnten das Innenleben des GPS 12 sehen:

Später machten wir den Versuch das GPS in wieder einzuschalten und zu unserer Überraschung funktionierte es. Alle elektrischen Funktionen einschließlich Datenübertragung waren OK.

Enttäuschend war der Service von GARMIN Deutschland:
Selbst mit einer präzisen Beschreibung, was zu reparieren war, wollte GARMIN € 30,- für den Kostenvoranschlag. Aus diesem Grund habe ich das GPS unrepariert zurück geordert und das Gehäuse selbst zugeklebt. Auch eine neue Fahrrad-Halterung habe ich an GPS angebracht. Entgegen den Hinweisen auf der Verpackung der Fahrrad-Halterung lässt sich diese doch vom GPS 12 entfernen. So gut ist der Kleber wohl dann doch nicht. Die Fahrrad-Halterung war zweieinhalb Jahre im Einsatz, bevor dieser Unfall passierte.
Die neue Halterung zeigt die ersten Risse schon nach ca. 1 Jahr.

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Meine Erfahrungen mit Fugawi Moving Map Software

Mittlerweile benutze ich die Version FUGAWI 3.0 für den Datenaustausch mit dem GPS 12.

Quellen für die Karten:
Ich habe die kommerziell verfügbaren CDs von Europa (Vektordaten), Deutschland (Bitmaps 1:200.000) und Nordrhein Westfalen Top 50 (Bitmaps 1:50.000).
Diverse andere Karten habe ich selber gescannt. Die Verwendung eines DIN A3 Scanners (Plustek OpticPro A3I) führte dazu, dass es weniger Karten von größeren Gebieten waren als vorher mit dem A4 Scanner - viel praktischer! Die Kalibrierung von gescannten Karten für bzw. mit der FUGAWI Software ist sehr einfach. Leider ist nicht bei allen Papierkarten das Datum und die Projektion angegeben. Dann muss man intelligent raten. Bei Messtischblättern (1:25.000 und 1:50:000) klappt 'equidistant cylindrical' gut.

Funktionen der FUGAWI Software:
Bitte schaut selbst nach unter http://fugawi.com/docs/navframe.html. Ich halte es nicht für sinnvoll, dass ich das wiederhole, was sich schon im Internet befindet.
Was FUGAWI immer noch nicht bietet sind Grafiken in der Geschwindigkeit über der Zeit bzw. der Entfernung. Da ich an diesen Grafik interessiert bin, habe ich sie selber in Excel erzeugt:

Analysen mit Excel:
Downloade mit dem Klick der rechten Maustaste die Datei TRACK_Fugawi3 (300 KB), speichere sie auf der Festplatte, startet die selbstextrahierende Datei, dann hast du eine 1 Megabyte Excel Datei. Diese wird dann mit Excel gestartet. Anweisungen zur Benutzung sind in der Tabelle Instructions abgelegt.
Hier ein Beispielausdruck:

Wenn die Genauigkeit der GPS Aufzeichnung schlecht ist ("poor coverage"), kann der Track Punkte enthalten, die neben der wirklich gefahrenen Strecke liegen. Dies führt zu größeren Entfernungen in der gleichen Zeit und somit zu hoher Geschwindigkeit. Ich bin mir sehr sicher, dass ich nicht mit 77 km/h auf dem Fahrrad in die Wälder gerast bin.

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Notfallmeldungen mit Koordinaten

Da ich oft allein oder mit kleiner Gruppe auf dem Mountainbike in den Wäldern um Schwelm unterwegs bin, fragte ich mich, wie man am schnellsten Hilfe an einen Unglücksort holen könnte, z.B. wenn man gestürzt ist. Das Handy hat man dabei, aber wie beschreibt man den genauen Ort, wenn die Anfahrt nur über ein Zickzack von Waldwegen möglich ist.

Anfragen bei Polizei und Rettungsdiensten des Landkreises Enneppe-Ruhr im Sommer 2001, ob diese mit Koordinaten etwas anfangen könnten, brachen ein klares NEIN.

Deshalb habe ich diesen Notfallplan ausgearbeitet, nach dem meine Frau, die nicht mit Mountainbike, eine Karte mit dem Notfallort ausdrucken kann.
Wer für sich selbst den Plan modifizieren möchte, kann gerne diese Vorlage Notfallplan in Word benutzen.

Wir haben ihn bisher Gott-sei-Dank nicht gebraucht.

Als ich im Sommer 2003 wieder bei Polizei und Rettungsdiensten fragte, zeigte sich "Besserung":

Die Polizei (->110) nutzt das System CEBIUS. Dieses kann die Cursorposition auf der Karte in Gauß-Krüger-Koordinaten anzeigen. Auch soll die direkte Eingabe von Koordinaten in Gauß-Krüger und Grad Minuten Sekunden möglich sein. Ein Vergleich einer bekannten Position ergab, dass bei CEBIUS offensichtlich auch WGS 84 verwendet wird. Die Schulung der Mitarbeiter für diese Sonderfälle muss wohl noch ein Problem sein.
Die Rettungsdienste (Feuerwehr + Krankenwagen ->112) benutzen ein anderes System, das die Cursorposition in UTM anzeigt.

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